电动叉车和柴油叉车哪个更省？贵港食品厂算了笔账

贵港本地食品加工产业近年发展势头向好，不少规模以上食品厂的仓库、生产车间里，每天都要完成大批量原料、成品的转运作业，叉车是日常使用频次最高的搬运设备。此前不少厂区都会选择传统柴油叉车完成搬运工作，但近年随着运营成本上涨，不少企业负责人都开始纠结，更换电动叉车到底能不能真的降低综合开支。

我们近期对接的一家贵港本土食品生产企业，年平均叉车作业时长稳定在1800小时左右，之前一直使用柴油叉车完成厂区内转运工作，近期打算新增一批搬运设备，就联合我们一起针对自家的实际工况，做了完整的成本测算。

最先测算的是日常能耗成本，按照该厂区此前的柴油叉车使用数据，每小时作业的燃油消耗在3升到4升区间，结合当前贵港本地成品油的市场均价，单小时燃油支出就接近25元，按年作业1800小时计算，全年仅燃油一项的开支就超过4万元。而同载重规格的电动叉车，每小时作业耗电量在5度到6度区间，按厂区执行的工业用电均价核算，单小时用电成本不到6元，全年能耗总支出仅1万元出头，仅能耗一项每年就能省下3万余元的开支。

接下来核算常规维保成本，柴油叉车搭载内燃动力结构，每运行固定时长就需要更换机油、机滤、空滤等耗材，还要定期清理油路积碳，排查发动机相关故障，每千小时的维保费用大概在1200元到1500元区间，全年维保支出接近3000元，使用年限较长之后如果遇到发动机大修，还会产生一笔数千元的额外开支。而电动叉车没有内燃动力的复杂结构，日常维保仅需要检查电池状态、电路稳定性、轮胎损耗情况，需要更换的易耗配件很少，每千小时维保费用不到300元，全年维保开支仅数百元，这一项每年又能省下大几千元的成本。

结合食品厂的特殊生产要求来看，柴油叉车作业时会持续排出尾气，如果在车间或者封闭仓库内完成近距离转运，尾气很容易附着在食品外包装上，后续厂区还需要安排专人做额外的消杀清洁处理，也会产生一笔隐性开支。电动叉车运行过程零排放，完全不会产生尾气污染，符合食品生产领域的卫生管控要求，也省去了这部分额外的清洁成本。除此之外电动叉车运行噪音更低，不会干扰车间内一线工人的正常作业节奏，低温环境下也不需要预热即可直接启动作业，使用便利性也更高。

按照该厂5年的叉车使用周期测算下来，电动叉车的综合使用成本比同规格柴油叉车低出不少。尖树新能源作为广西省比亚迪叉车总代理，可为广西区内包括食品厂在内的各行业客户提供上门工况勘测、整车销售、定期巡检、故障响应的全链条服务，帮助本地企业挑选适配自身生产需求的搬运设备，合理控制运营开支。