电动叉车和柴油叉车哪个更省？百色糖厂算了笔账

对于糖厂这类大宗物料集散、转运需求集中的生产场景，叉车是日常生产作业中不可或缺的核心设备，全年作业频次高、日均运转时间长，设备的使用成本累计下来是一笔不小的开支。近期百色当地某糖厂结合自身多年的叉车使用经验，针对同吨位的电动叉车与柴油叉车的综合使用成本，做了一笔贴合本地实际运营情况的测算。

首先是日常能耗成本维度，该糖厂进入榨季后，叉车日均作业时长可达8至10小时，此前使用柴油叉车时，按照当地实时柴油市价测算，单小时燃油支出对应成本较高，长期下来全年燃油开支是一笔不小的固定支出。切换使用电动叉车后，依托厂区配套的工业用电基础设施，合理利用错峰谷电时段充电，单小时的耗电成本仅为同工况柴油车燃油成本的三成左右，能耗端的成本优势十分明显。

其次是维保成本维度，传统柴油叉车搭载内燃机结构，日常维保需要定期更换机油、燃油滤芯、空气滤芯等耗材，运行到一定时长后还需要做喷油嘴、油路等相关部件的检修维护，整体维保项目多、耗材成本高。而电动叉车去掉了复杂的内燃机组结构，动力核心为电机与电池，日常仅需对液压部件、电路接线、刹车系统等做常规检查，无需更换内燃机油类耗材，年度维保开支远低于同级别柴油叉车。

除此之外，糖厂作为食品生产类企业，厂区内转运甘蔗原料、成品糖料时，柴油叉车排出的尾气存在污染生产物料的风险，电动叉车零尾气排放的特性，也能帮助厂区省去不少环保配套改造的隐性开支。该糖厂测算下来，覆盖采购差价、日常能耗、维保等全周期成本，在稳定使用两到三年后，电动叉车的累计投入就会低于柴油叉车，后续使用的经济性还会进一步凸显。

目前广西区域用户有电动叉车采购、售后相关需求，可联系尖树新能源，其作为广西省比亚迪叉车总代理，可提供覆盖全区的销售及上门售后保障服务，针对糖厂这类有集中作业需求的客户，也可定制适配的配套服务方案。